Мера по сохранению 10-09 требует предварительного уведомления о всех перегрузках, которые производятся в зоне действия Конвенции. Однако, как указал SCIC в 2014 г., неясно, позволяет ли существующая мера осуществлять перегрузку с судов или на суда, которые плавают под флагами Недоговаривающихся Сторон (НДС), неясно также, является ли перегрузка промыслом применительно к целям Меры по сохранению 10-02.
Делегация Соединенных Штатов предлагает внести изменения в меры АНТКОМ по сохранению 10-02 и 10-09, чтобы уточнить, что суда Договаривающихся Сторон, участвующие в перегрузках, осуществляемых в зоне действия Конвенции, или в перегрузках морских живых ресурсов, выловленных в зоне действия Конвенции, должны иметь лицензии и о них следует уведомлять в соответствии с Мерой по сохранению 10-02. Предлагается также составить реестр приемотранспортных судов НДС, которым будет разрешено осуществлять перегрузки с судами Договаривающихся Сторон посредством процедуры предоставления Недоговаривающимся Сторонам статуса Недоговаривающихся Сторон, сотрудничающих с АНТКОМ в области мониторинга и контроля перегрузок. Эта процедура потребует, чтобы Недоговаривающиеся Стороны, желающие получить или сохранить такой статус, требовали, чтобы все суда их флага, участвующие в перегрузках, осуществляемых в зоне действия Конвенции, или в перегрузках морских живых ресурсов, выловленных в зоне действия Конвенции, были включены в реестр приемотранспортных судов НДС. От судов, включенных в реестр приемотранспортных судов НДС, будет требоваться, чтобы они во время работы в зоне действия Конвенции сообщали свои координаты в Секретариат в соответствии с Мерой по сохранению 10-04.