Propuestas para mejorar la ordenación de las pesquerías de kril de la CCRVMA: Inspecciones en puerto

Proponemos modificar varias medidas de conservación en CCAMLR-44 para mejorar el monitoreo de los stocks de kril y el seguimiento de los barcos que participan en las pesquerías de kril. La mejora de la ordenación de las pesquerías de kril es especialmente necesaria porque al dejar expirar la Medida de Conservación (MC) 51-07 en CCAMLR-43 se permitió un aumento de la captura de kril en la temporada de pesca 2024/25. Ese aumento llevó a que se alcanzara por primera vez el volumen de captura de cierre de la pesquería, con una concentración espacial sin precedentes de la pesca de kril en la Subárea 48.1. Combinados, estos efectos amenazan con socavar la ordenación precautoria y basada en el ecosistema de la pesquería de kril. El presente documento propone actualizar la Medida de Conservación 10-03 (2024): las inspecciones en puerto de barcos pesqueros con cargamento de recursos vivos marinos antárticos deberán incluir el compromiso de las Partes contratantes de implementar la inspección obligatoria del 100 % de los barcos que transporten recursos vivos marinos antárticos, incluido el kril o sus productos derivados. También propone otras actualizaciones menores del anexo 10-03/B, que incluyen campos para registrar las inspecciones de los dispositivos de exclusión de mamíferos marinos de uso obligatorio en los artes de arrastre y las medidas de mitigación de la mortalidad de aves marinas, conforme a otras medidas de conservación ya en vigor, y la introducción de nuevos códigos de productos de kril. Esta propuesta incluye elementos del documento CCAMLR-41/36 Rev. 1 presentado en CCAMLR-41 por Estados Unidos y Australia; de CCAMLR-42/32 Rev. 1 presentado a CCAMLR-42 por Estados Unidos, Australia y Nueva Zelandia; y de CCAMLR-43/42, presentado a CCAMLR-43 por Estados Unidos, Australia, Nueva Zelandia y República de Corea.