Propositions pour l'amélioration de la gestion des pêcheries de krill de la CCAMLR : contrôles portuaires

Nous proposons la révision de plusieurs mesures de conservation lors de la 44^e réunion de la CCAMLR afin d'améliorer le suivi des stocks de krill et des navires participant aux pêcheries de krill.  Il est particulièrement nécessaire d'améliorer la gestion des pêcheries de krill, car la mesure de conservation (MC) 51-07, est arrivée à expiration lors de la CCAMLR-43, permettant ainsi une augmentation des captures de krill pendant la saison de pêche 2024/2025.  Cette augmentation a entraîné la fermeture de la pêcherie pour la première fois, avec une concentration spatiale sans précédent de la pêche au krill dans la sous-zone 48.1.  Cumulés, ces effets menacent de compromettre la gestion de la pêcherie de krill, fondée sur le principe de précaution et sur une approche écosystémique.  Ce document propose une actualisation de la MC 10-03 (2024) : contrôle portuaire des navires de pêche transportant des ressources marines vivantes de l'Antarctique, afin d'exiger des Parties contractantes qu'elles contrôlent 100 % des navires transportant des ressources marines vivantes de l'Antarctique, y compris du krill ou des produits de krill. Il propose également des mises à jour mineures supplémentaires à l'annexe 10-03/B, notamment l'ajout de champs pour consigner les contrôles des dispositifs d'exclusion des mammifères marins requis sur les engins de pêche au chalut et les mesures visant à réduire la mortalité des oiseaux marins, conformément aux autres mesures de conservation existantes, ainsi que l'introduction de nouveaux codes pour les produits à base de krill.  Cette proposition comprend des éléments tirés des documents CCAMLR-41/36 rév. 1 soumis à la CCAMLR-41 par les États-Unis et l'Australie, CCAMLR-42/32 rév. 1 soumis à la CCAMLR-42 par les États-Unis, l'Australie et la Nouvelle-Zélande, et CCAMLR-43/42 soumis à la CCAMLR-43 par les États-Unis, l'Australie, la Nouvelle-Zélande et la République de Corée.